آموزشی

تاریخچه مختصری از آسانسور

تاریخچه آسانسور

کد ایمنی آسانسور و پله برقی تقریباً 100 سال است که اجرا می‌شود. در حالی که یک قرن زمان زیادی است، اما تنها بخشی از دوره‌ای است که آسانسورها جزء لاینفک دنیای ما بوده‌اند. این 100 سال، تنها بخشی از تاریخ کامل آسانسورها را اشغال می‌کند. آسانسورها مسلماً یکی از مهم‌ترین اختراعات تاریخ بشر هستند و حرکات عمودی مبتنی بر قدرت آنها مدت هاست که در ساخت و ساز آسانسورها در دسترس و کاربردی بوده است. منشاء آسانسور در یونان باستان است، جایی که سیستم قرقره‌هایی که قبلاً ایجاد شده بود در اولین آسانسور تطبیق داده شد.

آسانسورهای باستانی

اعتقاد قوی بر این است که ارشمیدس اولین آسانسور را در سال 236 قبل از میلاد اختراع کرد. مدل او با طناب‌های بالابر که به دور یک درام پیچیده شده بود کار می‌کرد. این طناب‌ها به یک چرخ تسمه متصل بودند که با نیروی انسانی مستقیم کار می‌کرد. این آسانسور به طور قابل توجهی در سراسر منطقه استاندارد شد و در بسیاری از مکان‌های مختلف در یونان باستان یافت می‌شد. روم باستان نیز از نبوغ ناشی از ساخت آسانسور استفاده می‌کرد و تجهیزات برای جابه جایی حیوانات و کالاها رایج بود. در واقع، آنها بخش مهمی از کولوسئوم بودند. در آمفی‌تئاتر بزرگ باستانی، شیرها، گرگ‌ها، پلنگ‌ها و خرس‌ها از سوراخ‌های به ظاهر پنهانی در زمین بیرون می‌آمدند تا در نبردهای گلادیاتورها شرکت کنند. امروز، ما می‌دانیم که این کار توسط یک سیستم بالابر انجام شده است که به سمت درهای تله هدایت می‌شود.

در کولوسئوم، چیزی بین 28 تا 30 بالابر وجود داشت و حیوانات قبل از ظاهر شدن، از شفت های چوبی بلند 7 متر عبور می‌کردند. هر بالابر طوری طراحی شده بود که 270 کیلوگرم را به طور همزمان (تقریباً به وزن دو شیر) با استفاده از نیروی انسانی حمل کند. این درست مانند آسانسورهای یونانی بود. با این حال، برای حمل چنین وزنی، چرخ تسمه‌ها به هشت مرد نیاز داشتند تا دستگاه را هل بدهند و بکشند. این بدان معنی است که اگر همه آسانسورها به طور همزمان کار می‌کردند، 200 کارگر نیاز بود تا ماشین‌ها کار ‌کنند.

آسانسورهای باستانی

صندلی پرنده

این دو مثال مربوط به آسانسورهای اولیه هستند، اما با آنچه امروزه به عنوان آسانسور مسافربری می‌شناسیم تفاوت زیادی دارند. اولین آسانسور مسافربری در سال 1743 ظاهر نشد و در خارج از کاخ پادشاه در ورسای قرار داشت. این آسانسور برای پادشاه لوئیس پانزدهم طراحی شده بود و طبقات اول و دوم ساختمان را به هم متصل می‌کرد. “صندلی پرنده”، همانطور که از نام آن پیداست، اتاق پادشاه را به محل زندگی معشوقه‌اش مرتبط می‌کرد. مردان مستقر در داخل یک دودکش، صندلی پرنده را اداره می‌کردند و از طناب و قرقره برای حرکت آسانسور استفاده می‌کردند.

آسانسورهای هیدرولیک

آسانسورها، درست مانند بسیاری از پیشرفت‌های دیگر در فناوری، در اواسط دهه 1800 در طول انقلاب صنعتی رایج‌تر شدند. بسیاری از این آسانسورها مبتنی بر سیستم هیدرولیک بودند که در آن یک پیستون در داخل یک سیلندر از فشار آب یا روغن برای بالا و پایین بردن کابین آسانسور استفاده می‌کرد. اشکال اصلی این آسانسورها این بود که ساختمان‌های حاوی آنها نیاز به چاله‌هایی در زیر چاه آسانسور داشتند تا پیستون‌ها بتوانند به طور کامل به عقب بروند. هر چه ساختمان بالاتر بود، گودال باید عمیق‌تر می‌بود. این موضوع، استفاده از این نوع بالابر را بسیار غیرعملی می‌کرد. یک مدل جایگزین برای این مدل، استفاده از سیستم کابلی بود که در آن طناب‌ها با استفاده از قرقره و سیستم چرخ دنده، خودرو را بالا و پایین می‌کردند. وزنه تعادل به حفظ انرژی کمک کرد. این طراحی بسیار به آنچه امروز استفاده می‌کنیم نزدیک‌تر است.

در نمایشگاه جهانی نیویورک در سال 1854، الیشا اوتیس یک نوآوری را در سیستم کابل آسانسور نشان داد که آنها را بسیار کاربردی‌تر کرد. اختراع او باعث شد آسانسورها به جای سقوط آزاد، در صورت قطع شدن کابل هایشان متوقف شوند.

آسانسور و برق در عصر مدرن

ظهور برق در اواخر قرن نوزدهم، عصری را به وجود آورد که در آن قدرت بیشتری برای حرکت کابین‌های آسانسور در دسترس بود. در سال 1880، ورنر فون زیمنس اولین آسانسور الکتریکی جهان را اختراع کرد. در حالی که نمایش جدیدی از استفاده از اصل دینامو الکتریک بود، این آسانسور الکتریکی برای رقابت با تکنولوژی آسانسور موجود بیش از حد خام بود. پس از آن در سال 1887، الکساندر مایلز، آسانسوری را طراحی کرد که درها و درهای چاهک خود را به طور خودکار در هنگام ورود یا خروج از طبقه مشخص باز می‌کرد و می‌بست. با این حال، پیشرفت سریع فناوری موتور، آسانسور الکتریکی کششی بدون دنده را در اوایل دهه 1900 به ارمغان آورد و امکان ساخت ساختمان‌های بلندتر را فراهم کرد. موتورهای چند سرعت به زودی جایگزین مدل‌های اصلی تک سرعت شدند و کنترل‌های دکمه‌ای آسانسور را بیشتر مدرن کرد.

جدای از این پیشرفت‌ها، آسانسورها در قرنی که از انتشار اولیه ASME A17.1 (استاندارد ایمنی آسانسور و پله برقی) می‌گذرد، دستخوش تغییرات متفاوتی شده‌اند. امروزه با توجه به تکنولوژی عصر کامپیوتر، آسانسورها می‌توانند با کارایی و ایمنی فوق‌العاده کار کنند.

انواع آسانسور

اهمیت آسانسور

تا کنون، ما به تحولات مهم در تاریخچه آسانسور نگاه کرده‌ایم، اما این به طور کامل اهمیت اختراع را در جامعه ما نشان نمی‌دهد. برخی از مزایای آسانسور آشکار است:

  • امکان ساخت آسمان‌خراش‌ها و ساختمان‌های بلند
  • اعطای دسترسی بیشتر (به‌ویژه برای افراد معلول)

از طریق این تأثیر، اختراع آسانسور اهمیت خود را در عصر مدرن نشان می‌دهد. ساختمان‌های بلند به‌طور سنتی به عنوان نمادهای وضعیتی عمل می‌کردند. آنها همچنین راهی عملی برای ارائه فضای بیشتر در مقدار مشخصی از زمین بودند. در روزهای اولیه ساخت آنها، این امر ضروری بود. در مکان‌هایی مانند نیویورک، ساختمان‌های بلندتر فضایی را به صاحبان کارخانه و کارگران می‌داد که هم انسانی‌تر و هم کارآمدتر بود و به صنایع اجازه گسترش می‌داد.

این رشد تا امروز ادامه داشته است و تنها با وجود آسانسور میسر شد. همه افراد و مشاغلی که در کلان شهرهای زمین انباشته شده‌اند، بخش عمده‌ای از سبک زندگی خود را مدیون این اختراع هستند. شهرهای بزرگ از نظر اقتصادی قدرتمندترین شهرهای جهان هستند. به این ترتیب، بالابر یکی از بازیگران کلیدی در شکل دادن به جامعه ما است. در حال و آینده، با افزایش شهرنشینی، اهمیت آسانسور تنها ادامه دارد. امروزه حدود نیمی از جمعیت انسان در شهرها زندگی می‌کنند. تا سال 2050، تخمین زده می‌شود که جمعیت شهری حدود 6.68 میلیارد نفر یا حدود دو سوم جمعیت جهان در آن زمان باشد. البته، ما همچنین احتمالاً شاهد ادغام پیشرفت‌های فناوری در سیستم‌های آسانسور برای ادامه استفاده ایمن و کارآمد از آنها خواهیم بود.

در صورتی که به تعمیر آسانسور و یا تعویض قطعات آن نیاز دارید، می‌توانید با کارشناسان یاشار لیفت تماس بگیرید.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *